Американские авиаперевозчики стали меньше летать в Кубу

Американские авиаперевозчики стали меньше летать в Кубу https://samolet.fr/. Регулярные авиарейсы в эту страну из США стартовали всего несколько месяцев назад. Некоторые авиакомпании решили вовсе отказаться от кубинского рынка, а остальные просто совратили частоту регулярных рейсов. Среди главных причин – неопределенная политическая ситуация в стране, высокая конкуренция, а еще переизбыток предложений.

Объявили о решении покинуть кубинский рынок пассажирских авиаперевозок такие американские авиакомпании как «Silver Airways» и «Frontier Airlines». Первый авиаперевозчик летает из аэропорта Форт-Лодердейла (штат Флорида) в несколько город Кубы. На данных рейсах «стоит» турбовинтовой самолет «Saab 340». Оператор «Frontier Airlines» выполняет рейсы из воздушной гавани Майами в кубинскую столицу. На данном маршруте находиться воздушное судно «Airbus A-320». Речь идет о ежедневных авиарейсах. Прочитать остальную часть записи »

Airbus Helicopters испытал прототип «H160» на морозостойкость

Производитель авиатехники «Airbus Helicopters» https://aviav.ru/ недавно испытал прототип «H160» на морозостойкость. Речь идет о новом 2-х моторном вертолете https://aircargonews.ru/. Испытания проходили в северных районах Канады при температуре до 40 градусов ниже 0. Известный европейский авиастроитель провел успешно испытания в январе этого года. Информация взята из страниц издания «Vertical». Авиаконструкторы выяснили, как ведет себя вертолет при низких температурах, как мороз сказывается на динамике, эксплуатационных характеристиках (маневренность, управляемость, расход топлива, прочие параметры). Компания протестировала практически все системы воздушного судна. Результаты испытаний подтвердили надежность, высокие эксплуатационные качества двухмоторного вертолета, хотя в пресс-службе «Airbus Helicopters» пока не хотят вдаваться в подробности.

Ранее вертолет «H160» прошел испытания на устойчивость к критическим температурам в специальной климатической камере. Тесты проходили в Вене (Австрия). Вертолет по результатам вышеупомянутых тестов прошел небольшую доработку. Разработчик отметил, что силовая установка «не подвела» как при высоких, так и при низких температурах. Согласно плану летных испытаний в программе участвовало сразу два летных образца «H160», налетавших к тому времени уже не одну сотню часов. Прочитать остальную часть записи »

Авиационная смазка Свинцоль-02

Свинцоль-02 — представляет собой смазку ЦИАТИМ-203 с добавкой 10% порошкообразного свинца.
Сочетание в смазке соединений свинца и серы синергетически усиливает их противозадирное действие.
В связи с этим смазка Свинцоль-02 характеризуется особенно высокими противозадирными свойствами. Все сказанное о свойствах и применении смазки Свинцоль-01 в полной мере относится к Свинцолю-02 http://vertolet.eu/.

Авиационное масло МС-8рк

Авиационное масло МС-8рк приготовлено из специальной глубокоочищенной основы с антиокислительными, противоизносной и антикоррозионной присадками.

Авиационная смазка НК-50

Авиационная смазка НК-50 (ТУ 38.10111219-95) — масло МС-20, загущенное натриевым мылом стеариновой и олеиновой кислот, содержит коллоидный графит.

Основные эксплуатационные характеристики:
низкие водо- и морозостойкость.

Работоспособна при температуре:
-15…+120 °С.
Смазка НК-50, несмотря на то, что была создана в 30 годы XX века, актуальна и широко используется и в наше время в подшипниках колес шасси и в местах соединения воздушных винтов авиационной техники.