Airbus предложит в качестве опции для A321XLR систему удаления конденсата от шведской компании CTT Systems, которая встроится в единую систему управления влажностью воздуха в салоне нового самолёта.
Продукт от CTT предназначен для удаления воды с изоляционных панелей фюзеляжа. Предположительно, он будет сертифицирован в 2022 году и будет доступен для установки на самолёты, передаваемые заказчикам с 2023 года.
Этот контракт очень полезен для шведов, так как Boeing принял решение отказаться от их продукции в стандартной комплектации линейки B787.
Японский мультиотраслевой конгломерат Mitsubishi Heavy Industries (MHI), закончивший свой 2019 финансовый год (начинается у компании…
Airbus и калифорнийский стартап Koniku Inc. на основе технологий дистанционного обнаружения взрывчатки собираются запустить индикаторы…
Второй тестовый Boeing 777-9 успешно взлетел и приземлился 30 апреля в штате Вашингтон. Самолёт провёл…
Airbus разрабатывает модификацию для самолетов семейства А330 и А350, которая позволит авиакомпаниям устанавливать грузовые поддоны…
Mitsubishi Aircraft Corporation, дочерняя компания японского конгломерата Mitsubishi Heavy Industries (MHI), объявила об успешном тестовом…
Airbus планирует уложить тестовую программу утяжелённой версии своего A330-900 в 30… 40 лётных часов. Самолёт…