Последний из вариантов семейства A320neo, самый маленький и почти никому не нужный Airbus A319neo, начал сертификационные тесты со второй моделью двигателей — производства Pratt & Whitney.
Самолёт с заводским номером MSN 6464 впервые взлетел 25 апреля 2019 года: он поднялся с аэродрома Тулуза Бланьяк (TLS) в 12:30 по местному времени и приземлился там же в 15:20.
В экипаже было пять человек:
Впереди программа лётных испытаний, которая должна завершиться в 4-м квартале 2019 года получением сертификата типа.
Airbus начал выпускать свои A319neo с двигателями CFM International LEAP-1A: тесты этого варианта стартовали первым полётом 31 марта 2017 года и завершились получением разрешений от EASA и FAA 21 декабря 2018-го.
Airbus A320neo
Японский мультиотраслевой конгломерат Mitsubishi Heavy Industries (MHI), закончивший свой 2019 финансовый год (начинается у компании…
Airbus и калифорнийский стартап Koniku Inc. на основе технологий дистанционного обнаружения взрывчатки собираются запустить индикаторы…
Второй тестовый Boeing 777-9 успешно взлетел и приземлился 30 апреля в штате Вашингтон. Самолёт провёл…
Airbus разрабатывает модификацию для самолетов семейства А330 и А350, которая позволит авиакомпаниям устанавливать грузовые поддоны…
Mitsubishi Aircraft Corporation, дочерняя компания японского конгломерата Mitsubishi Heavy Industries (MHI), объявила об успешном тестовом…
Airbus планирует уложить тестовую программу утяжелённой версии своего A330-900 в 30… 40 лётных часов. Самолёт…